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他表示,这座大巴刹建于1884年,是座湿巴刹,次座建于1885年,乃干货市场,这两座建筑物各别长220尺及宽60尺。

他表示,目前当局正进行这项大巴刹修复计划的调查工作,同时也已委任咨询单位拟定报告,以提呈予国家遗产局核准。

英国一位人类免疫缺乏病毒(HIV,俗称爱滋病毒)带原男子,成功挑战阻挡他接受航空公司机师培训的规定,如今决定公布自己的身分,鼓励HIV带原者勇于撕毁歧视标籤。▲英国一位人类免疫缺乏病毒(HIV,俗称爱滋病毒)带原男子,成功挑战阻挡他接受航空公司机师培训的规定(图/翻摄自twitter)英国广播公司(BBC)报导,31岁的布许(James Bushe)先前希望保持匿名,在推特使用「安东尼机师」(Pilot Anthony)化名,抒发他争取成为机师的心路历程,现在他决定揭开自己的庐山真面目,洗刷爱滋病毒带原者的污名。他先前因为无法获得医疗证明而未能受训。不过,英国民航局(Civil Aviation Authority)最后决定推翻这项裁决。布许自去年11月起跟着洛根航空(Loganair)训练机长一起飞行,如今完成培训,有资格从格拉斯哥机场(Glasgow Airport)定期飞行ERJ-145喷射机,成为欧洲第一位新获机师资格的爱滋病毒带原者。英国民航局先前对欧洲规定的解读是,合格机师如果感染爱滋病毒,只要健康没问题便可继续执飞。但让民航局陷入「两难」的是,爱滋病毒带原者不能获得可开始接受机师培训的许可。布许解释:「他们的理由是,英国民航局认为爱滋病毒带原者于飞行期间恐有丧失能力风险。那项规定也涵盖其他状况,像是糖尿病。而那项规定依据的证据是1990年代初期的研究报告。」他说:「成功接受治疗的爱滋病毒带原者,病毒量被抑制到侦测不出来,他们不会把病毒传染给别人,对他们本身或周遭的人不会构成风险。因此,这类规定毫无道理,我想要挑战。」来自特伦特河畔斯托克(Stoke-on-Trent)的布许向英国民航局提出挑战并赢得胜诉。英国民航局之后修改规定,不再拒绝提供爱滋病毒带原者医疗证明。布许表示,决定公开自己是爱滋病毒带原机师,是一个很困难的抉择。他是受到前橄榄球选手汤玛斯(Gareth Thomas)启发,汤玛斯于去年夏天披露自己是爱滋病毒带原者。布许说,他觉得在推特使用化名,就是持续对爱滋病毒带原者贴上标籤。他说:「我今天会这么做,是因为我想要洗刷那项污名。」他说:「这不只是关乎我,也关乎想成为机师的任何爱滋病毒带原者。我想向面临歧视的所有爱滋病毒带原者说,勇于提出挑战,你们可以成功追梦。」

官民踊跃参与修复大巴刹计划交流会的欢乐场面,永发棋牌最新网站右3起卡妈鲁查曼、许荣联、廖皎韵、黄书文、关国富、戴汇霖。

出席交流会的市议员包括许荣联、关国富、廖皎韵、刘长一、戴汇霖、黄书文等。

挑战英民航局规定 爱滋病毒带原者成功当上机师

他在太平市议会举办的大巴刹修复专题交流会上说,永发棋牌网站为维护这座历史悠久的大巴刹建筑,及在未来持续为社区提供市集服务,大巴刹有必要展开修复工程,但为了维护大巴刹的特色,也有必要研究其原始结构与建筑风格。

他说,由于大巴刹与百年大钟楼,同时已被提名申请为文化遗产,故大巴刹的建筑修复计划,需根据《2005年国家遗产法令》(645法令)第24条文下进行,并需获得国家遗产局的批准,才能展开。

他披露,大巴刹修复过程将涉及3个阶段,首阶段是调查与研究、次阶段是设计的提升与修复提议、以及最后的阶段是实际动工。

太平古老巴刹分3阶段修复 市议会与贩商交流收集民意

太平市议会秘书卡玛鲁查曼披露,永发棋牌最新获房屋及地方政府部部长祖莱达拨款900万令吉,作为修复太平古老巴刹的计划,将分成3个阶段进行,以便把它打造成为一座富有遗产特色,并对各年龄层人士亲善的巴刹。

太平区国会议员郑国霖说,随着获得拨款进行修复大巴利后,太平市议会特举办专题讨论会,以征询社区人士的意见,此做法符合联合国的可持续发展目标,以及与《1976年城市与乡区规划法令》(172法令)一致。

此外,不夜天公市主任王诗荣指出,由于该公市已陈旧破损,盼市议会可优先考虑修复该公市,以策小贩商及顾客的安全。

他也说,大巴刹的结构,是19世纪木质建筑的典范,当年建造时没使用钉子,且至今仍妥善保存,持续发挥其原始用途。

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