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奥运五环挺立东京台场海上 1/24点灯

每逢下雨天,机车骑士最担心害怕的并不是塞车,而是马路上一颗颗人孔盖「地雷」,深怕一个不小心,行经人孔盖煞车就会发生打滑「犁田」,造成交通意外。台北市道路管线暨资讯中心首先订定「台北市市区道路人孔盖抗滑系数标准」须达到50BPN,未来3年将逐步改善不符合抗滑标准的人孔盖。交通部公路总局去年9月宣布正式实施规范地上人孔盖须达到抗滑系数50BPN(抗滑系数标准),新设的人孔盖也一律比照新规定。 道管中心挖掘管理科科长黄继模表示,北市道管中心据此订定台北市市区道路人孔盖抗滑系数标准,将针对宽超过8公尺以上、孔盖尺寸面积达900平方公分以上者,先做抗滑材料涂布,第一波约8万颗,同时须检附抗滑系数达50BPN以上的出厂证明。费用部分则要回到各维管单位负担,目前初估改善1颗约1万元,未来价格会愈来愈便宜。黄继模表示,北市应是六都率先订定市区道路人孔盖抗滑系数标准的城市,不只新设孔盖,旧的也一并改善。北市工务局新建工程处去年12月先完成台北市重庆南路一段道路铣铺更新,并将孔盖涂布抗滑材料;目标工期预计3年,至111年前请各单位完成改善措施,以符合抗滑标准。道管中心主任陈宏铭表示,106年12月统计,全北市约44万个孔盖,类型包括台电、自来水厂、瓦斯、电信单位设置等,扣除还未下地的孔盖,留存在路面上的人孔盖,主要是基于清疏、民生用户接管、防灾及维修需求。陈宏铭指出,市府107年推动「孔盖周边整平圆形修缮工法」,有助于改善路面上人孔盖的平整度,目前道管中心试办多种孔盖抗滑材料涂布,提供多种人孔盖抗滑改善方案给各局处与管线单位参考。台北市订定「台北市市区道路人孔盖抗滑系数标准」须达到50BPN,未来3年将逐步涂布孔盖抗滑材料,改善不符合抗滑标准的人孔盖。图/北市工务局提供 分享 facebook

距东京奥运开幕只剩半年多,日本已完成象征性的奥林匹克五环大型标志,今天运抵东京台场海上。 美联社 分享 facebook 距东京奥运开幕只剩半年多,日本已完成象征性的奥林匹克五环大型标志,今天运抵东京台场海上,预计1月24日晚间正式点灯。这个五环标志到东奥结束前,都会放置在台场海上。日本放送协会(NHK)报导,这个五环标志宽约33公尺、高约15公尺、重量约69公吨,在横滨市一所造船厂内花了约5个月时间打造。 五环标志今天被放置在海上平台,由几艘拖船从横滨港拖往台场,并在上午8时30分左右抵达台场海滨公园旁的海上。五环标志到奥运结束前都会设置在台场,预料今天内可完成海上平台跟海底的固定作业。从台场往五环标志望去,彩虹大桥及东京铁塔成了背景,许多观光客纷纷拿出手机,捕捉这个刚运抵台场的五环标志。从大分县到东京旅行的20多岁女性说,终于有东京奥运就要举行的感觉,最想看的项目是游泳。东京都奥运及帕运准备局的事业推进课长木村贤一说,今天在台场设置的五环标志是第一个,接下来还会陆续在其他地方放上五环装饰,希望渐渐提高大家的期待与欢欣感。台场的五环标志将在2020年东京奥运于7月24日开幕前半年,也就是本月24日晚间正式点灯。日本时事通信社报导,五环标志内部安装LED,白天看起来有5种颜色,晚间则会发出白光。从24日晚间正式点灯后,每天晚间都会持续发亮,一直到东奥结束为止。东京都政府表示,未来在高尾山、代代木公园、羽田机场、成田机场、井之头公园等地,都会设置不同大小的五环标志;东奥结束后将全数更换为帕运标志。

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